항공우주 엔진 케이스용 키{0}}잠금 삽입물: 설치, 사양 및 QC

May 30, 2026

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항공우주 엔진 케이스용 키{0}}잠금 삽입물

 

우리는 20년 넘게 엔진 및 기어박스 하우징용 나사산 인서트를 가공해 왔으며 케이싱은 나사산 고정이 어려운 곳입니다: 얇은 벽, 반복 하중 및 고온. 완성된 알루미늄이나 티타늄 케이스의 나사산이 벗겨지면 수리 비용이 많이 듭니다.키-잠금 삽입모재에서 하중을 지탱하는 스레드를 분리하고 포지티브 기계식 잠금 장치를 추가하여 이 문제를 해결하세요.

 

key-locking-thread-insert-with-four-locking-keys-cross-section

 

열쇠-잠금(핀-잠김) 삽입이란 무엇입니까?

 

키-잠금 삽입물 -이라고도 함핀-잠김 삽입물또는 Keensert -라는 브랜드 이름은 볼트용 내부 스레드와 탭 구멍에 나사로 고정되는 외부 스레드가 있는 견고한 부싱입니다. 그 특징은 외부 직경의 슬롯에 고정된 잠금 키 세트입니다.

 

인서트가 표면 아래에 안착된 후 키가 아래로 내려가 모재 스레드의 꼭대기를 통과하여 삽입물이 회전하지 않도록 기계적으로 잠급니다.- 이것이 바로 인서트에 높은 토크-아웃 및 풀아웃 저항-을 제공하고 일반 부싱보다 진동에 훨씬 잘 견디는 이유입니다. 더 작고 가벼운-업무 크기에는 두 개의 반대되는 키가 있습니다. 더 크고, 더 높은-하중 크기에는 4가지가 있습니다.

 

문맥상 더블 엔드 스터드는 이러한 조인트의 동반 부품입니다. - 구성 요소를 너트로 고정하고 분리하기 위한 영구 수나사 - 그러나 인서트가 더 어려운 문제이며 여기서 초점이 맞춰져 있습니다.

 

설치, 단계별

 

The first step in installing a key-locking insert is drilling the hole     The second step in installing a keensert is tapping the hole     The third step in installing a key-locking insert is running the insert     The fourth step in installing a key-locking insert is driving the key of the insert     The fifth step in installing a key-locking insert is inspecting the insert

 

  1. 송곳.인서트 크기에 맞는 드릴을 선택하십시오. 깊이는 인서트 길이에 약 1~2mm를 더한 것과 같습니다. 구멍 입구(일반적으로 1 × 45도)를 모따기하고 디버링하고 청소합니다.
  2. 수도꼭지.표준 기계 탭이 아닌 인서트 OD 스레드 -와 일치하는 전용 인서트 탭을 사용하여 외부 스레드를 절단하십시오. go/no-go 게이지로 검사하세요. 구멍에는 칩이 없어야 합니다.
  3. 삽입을 실행합니다.올바른 드라이버를 사용하여 윗면이 안착될 때까지 인서트를 직각으로 밀어 넣습니다.표면 아래, 일반적으로 0.1–0.3 mm 아래로 또는 사양에 따라. 자랑스럽게 서있는 인서트는 거부입니다.
  4. 열쇠를 운전하십시오.일치하는 키 펀치를 사용하여 기울어지지 않고 완전히 자리 잡고 수평이 될 때까지 잠금 키를 똑바로 아래로 누르십시오. 이는 부품을 잠그는 단계이며 대부분의 현장 오류가 시작되는 단계입니다.
  5. 검사합니다.인서트 이동 없음, 플러시 키, 표면 아래 면, 내부 스레드 통과/실행 중지{0}}측정을 확인합니다.

 

드릴링, 탭핑, 런인{0}}및 키 누르기가 모두 강제로 제어되는 키 누르기를 통해 CNC/서보 스테이션에 통합될 수 있습니다.- 실제 이득은 속도뿐만 아니라 키를 누르는 단계의 반복성과 추적 가능한 토크 및 깊이 데이터-입니다.

 

재료, 스레드 및 표준

 

Display of key locking threaded inserts in various specifications

 

인서트는 일반적으로 탄소강(종종 도금됨), 일반 항공우주용 303/304 CRES, 열간 단면 접합용 A286 또는 니켈-기본 합금으로 공급됩니다.- 내부 스레드는 애플리케이션을 따릅니다. ASME B1.1에 대한 통합 인치(UNC/UNF), ISO 261/965에 따른 미터법 또는 까다로운 접합을 위한 NASM8879의 제어된-반경-루트 프로필.

 

관리 사양은 다음과 같습니다.MIL-I-45914A(인서트, 나사산 - 잠김, 키 잠김), 다음과 같은 부품 표준 있음MS51830그리고NAS1394이에 대해 언급했습니다. 브랜드 이름이 아닌 사양 및 모재에 대한 견적을 작성하세요.

 

우리가 예방하는 일반적인 결함

 

  • 구멍에 모따기 없음→ 삽입 교차는-새 스레드를 시작하고 소모시킵니다. 항상 모따기와 디버링을 수행하십시오.
  • 자랑스럽게 서 있는 삽입물→ 결합면을 방해합니다. 표면 아래에 자리를 잡고 매번 확인하십시오.
  • 비뚤어졌거나 부분적으로 구동된 키→ 보스에 금이 가거나 잠금에 실패할 수 있으며 진동으로 인해 느슨해질 수 있습니다. 사각 펀치를 사용하여 키가 같은 높이에 있는지 확인하십시오.

 

이들 중 대부분은 프로세스{0}}규제 실패이며, 이것이 바로 반자동화가 성과를 거두는 이유입니다.-

 

구매자 메모

 

키-잠금 삽입비용이 더 많이 들고 와이어(헬리코일) 인서트보다 한 단계 더 추가하므로 저부하, 저진동 수리에는 과잉입니다.- 구조적, 높은-진동 및 고온-케이싱 조인트의 경우 비용을 절감하면 후회하지 않을 신뢰성을 얻을 수 있습니다. 소싱 시 사양, 내부 스레드(잠금식 대 비-잠금식) 및 모재를 명시하고 탭 및 설치 도구가 포함되어 있는지 물어보세요. 비행 하드웨어의 경우 부품뿐만 아니라 인증서를 구입하세요.

 


 

FAQ

 

키-인서트와 헬리코일 비교?

헬리코일은 - 더 저렴하고 가벼운 코일형 와이어이지만 잠금 코일을 사용하지 않는 한 포지티브 잠금 장치는 없습니다. 키-잠금 삽입물은 훨씬 더 높은 토크-아웃 및 풀림 저항-을 위해 구동 키가 있는 견고한 부싱입니다.

 

얼마나 깊게 앉아야합니까?

윗면은 일반적으로 0.1~0.3mm 또는 사양에 따라 표면 아래에 있어야 합니다. 자랑스러운 삽입물은 거부됩니다.

 

열쇠가 2개인가요, 아니면 4개인가요?

더 가벼운-작업 크기를 위한 두 개의 반대 키; 더 크고 더 높은-부하 삽입의 경우 4개.

 

어떤 표준이 적용되나요?

MIL-I-45914A, MS51830/NAS1394 부품 표준 포함.

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